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        把便捷帶給旅客 把壓力留給自己 廈門、福州機場航班截載時間雙雙位居同量級機場第一
        發布時間:2023-05-04
         

        兩家航班實際截載時間最短的機場(同量級機場排名)都在福建,同屬翔業集團旗下!翔業集團多年來堅持以客戶為導向,把便捷帶給旅客,把壓力留給自己;通過多措并舉優化服務標準和保障流程,提升旅客出行效率和乘機體驗,致力打造民航業服務質量標桿,持續擦亮服務品牌。

        近日,中國民航局發布“關于2022年四季度全國千萬級機場航班截載時間情況的通報”,翔業集團旗下廈門機場在2000-4000萬級15個機場中,福州機場在1000-2000萬級16個機場中均航班實際截載時間最短,均列同量級機場第一。通報顯示,不單是第四季度,2022年上半年和第三季度,廈門機場和福州機場的實際航班截載時間也均位列同量級機場第一。


        旅客形色匆匆地趕到機場,明明離航班起飛時間還有30分鐘,

        為什么機場停止辦理登機手續?

        這里涉及到一個概念“航班截載時間”,航班截載時間是指航班起飛前停止辦理乘機登記手續的時間。國內千萬級以上機場對外公布的航班截載時間一般為40到45分鐘,廈門機場和福州機場堅持將航班截載時間定為30分鐘,而根據實際測算,2022年第四季度,兩地機場實際航班截載時間分別僅為29.74分鐘和28.07分鐘。


        航班截載時間看似只差了幾分鐘,到底有多重要?

        2022年,福州機場在航班截載效率方面就收到表揚信10余封,其中一封信中這樣寫道:“你們的專業、高效的服務,讓我兒子順利趕考,奔赴夢想的學校,我們一家人真心感謝福州機場!”是的,截載時間縮短一分鐘,就有可能圓一個孩子的夢想。

        即使普通旅客乘機,難免會遭遇路上堵車或是其他一些突發狀況,一旦誤機,將會打亂后續一系列行程安排,增加出行時間成本。所以對于旅客來說,航班截載時間當然越短越好。

        而對于機場來說,一架民航客機起飛前的運行保障工作,涉及機場、航司、空管等40多個保障單位和60多個保障環節。航班截載后,機場需要完成一系列諸如旅客登機、載重平衡、行李裝運、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、飛機滑行、起飛前準備等復雜的起飛前服務保障系統工作。如果壓縮航班截載時間,意味著機場的運營保障壓力和難度進一步提升。

        可以說,航班截載時間長短綜合性地體現了機場的管理水平、統籌協調及保障效率。在確保安全的大前提下,機場的航班截載時間越短,反映出機場的綜合保障能力越高,旅客體驗感也越好。

        一邊是打造人文機場,踐行真情服務,竭盡所能為旅客提供順暢、愉悅的乘機體驗;一邊是確保航班安全正點順暢運行,作為廈門、福州機場的管理運營單位,翔業集團旗下元翔廈門空港和元翔福州空港選擇把壓力留給自己,進一步優化地面服務保障流程和標準,緊扣關鍵環節不斷打磨,全力縮短航班截載時間。

        元翔廈門空港

        提升機坪運行效率 數字賦能優化體驗


        元翔廈門空港以智能排班系統、ACDM系統功能為基礎構建地勤生產運行保障的信息中心、協調中樞,打通了客運流、貨運流、行李流三個鏈條端到端的流程,通過“五個協同、兩個優化、兩個預處置”措施,有效提高了各崗位工作人員的綜合協調能力,有效提升了機坪運行效率問題。


        行李裝運效率是影響航班截載時間的重要因素,為進一步縮短過站航班地面保障時間,元翔廈門空港增加行李裝運作業人員提高作業效率,增加拖車協助運輸后續行李,進一步提升晚到行李出庫時效性,實現了行李提前至截載后10分鐘內出庫,并確保貨艙門于起飛前10分鐘關閉,縮短航班截載時間。


        自廈門機場實行機坪管制全面接管以來,航班放行排序更為順暢、高效,減少了不必要的滑行等待,為航班截載時間的進一步縮短提供了條件。據統計,2022年以來,廈門機場地面航空器滑出效率同比提高2%。


        同時,元翔廈門空港建立地面指揮與機務拖車雙向溝通的保障模式,特殊頂推程序進行雙復核,航空器運行保障異常實時反饋,進一步強化了機坪運行秩序管控,有效減少了航空器誤推、誤滑對機坪運行秩序的干擾;并通過優化工作流程,減少機務車輛的“無用折返”,提升機坪保障效率。


        數字化轉型賦能效率提升,元翔廈門空港近年來積極探索和引進智能航站樓新技術應用,通過人臉識別、差異化安檢、自助值機、自助行李托運、智能人證對比等新技術的運用,進一步縮短了值機、安檢排隊時長,提升過檢辦理效率,對縮短航班截載時間起到了積極作用。

        元翔福州空港

        優化航班保障鏈條 創新模式備受肯定


        近年來,元翔福州空港以“新、順、美、值、悅”為人文機場建設的主軸線,狠抓痛點改進,追求結果導向,勇于自我革新,全流程、全方位、全員參與。其中最大程度優化航班保障鏈條,努力做到航班截載時間最短,就是對“順”的追求。


        航班截載時間涉及到機場運營的各個保障環節,需要高效協同。元翔福州空港統籌聯動地勤公司、安檢護衛部、運行指揮中心等部門,密切銜接旅客服務、行李裝卸、車輛保障、平衡配載各個環節,在值機調度作業、登機口提前定位、行李百分百響應、貨艙修正處置等方面加強精益管理。同時以運管委為抓手,狠抓地面運行保障效率和空地協同運行,航班靠橋率、地面滑行時間、航班正常性均取得一定程度的提升。


        為使旅客保障流程更加順暢,元翔福州空港通過紅馬甲引領、安檢綠色通道、旅客愛心擺渡、三超行李提前卡控等方式,爭取做到“前端快速決斷,后端快速保障”。不斷優化行李保障流程,由原來的30分鐘縮短至26分鐘。同時啟用新一代平衡配載系統LDP,大大減少了制作艙單的時間,從技術、管理等角度實現了保障效率的提升。


        晚到旅客保障是縮短航班截載時間的痛點。元翔福州空港創新首推“晚到旅客到達登機口時間模型”,為前端判斷晚到旅客的加載工作提供極大的便利。在此基礎上,公司結合GIS實時車輛擺渡,攻克了國際及遠機位晚到旅客保障難題。公司的晚到旅客保障體系還榮獲了2022民航CAPSE創新獎,獲得行業肯定。元翔福州空港還在“福來福往”服務大品牌的框架下,梳理出56條旅客及行李保障全流程清單,通過服務品牌建設,推動服務質量持續提升。

        踔厲奮發,篤行不怠。元翔廈門空港和元翔福州空港將扎根人文厚土之上,繼續鞏固服務提升的成果,以客戶為導向強化運營保障能力,優化客戶體驗,圍繞打造民航四型機場的奮斗目標,勇毅前行。




         
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